Ориентируясь на рынки OES и OEM, LTM приобрела парк современных машин, отвечающих ожиданиям самых требовательных клиентов. Благодаря высокой степени интеграции LTM производит все основные компоненты амортизатора на месте (шток, корпус и цилиндр) и, таким образом, обладает большой гибкостью и гибкостью даже для малых и средних серий.  Стержни обрабатываются на высокопроизводительных токарных станках с числовым программным управлением, что придает им большую стабильность. Затем они подвергаются высокочастотной индукционной закалке и твердому хромированию, чтобы гарантировать высокую износостойкость амортизатора LTM.  Корпуса свариваются на машинах для шовной сварки, что придает им аккуратный внешний вид и позволяет экономить энергию.